მანქანების კონფიგურაცია და სამ ნაწილის მახასიათებლები შემდეგია:
1, შედუღების მკლავი (გაყალბება H62 სპილენძი) დიამეტრი ￠ 86 მმ; შედუღების ბორბალი (Beryllium Cobalt სპილენძის შენადნობი) - 116 მმ მომსახურება სიცოცხლე 5 მილიონი ქილა; ქვედა შედუღების ბორბალი (Beryllium Cobalt სპილენძის შენადნობი) - 90 მმ, მომსახურების ცხოვრება: 1 მილიონი ქილა; LAP ROD (იმპორტირებული CR12MOV) მომსახურების ხანგრძლივობა 5 მილიონი (მომსახურების სიცოცხლე გამოითვლება 400 მმ -ის სატანკო სიმაღლის მიხედვით, და უკავშირდება გაგრილებას წყალი, ფირფიტა, სპილენძის მავთულები, ლაპის როდ უკავშირდება ფირფიტას, კალიფერის კორექტირებას)
2, სპილენძის მავთულის გაბრტყელება, გადაცემა, ცალკე კონტროლირებადი შეწყვიტა.
3, სპილენძის მავთულის გაბრტყელებული დაძაბულობა (დაძაბულობა), დაძაბულობის შემცირება ცილინდრის დაძაბულობის გამოყენებით, ხოლო დაძაბულობა რეგულირდება.
4. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოს სპილენძის მავთულის დეფორმაცია შემდეგი ავზის შედუღებაზე, მეორე ფორმის გაბრტყელებული ბორბალი დამონტაჟებულია ზედა და ქვედა შედუღების ბორბლებსა და სპილენძის მავთულის მეორე სიმძლავრეს შორის ზედა შედუღების ბორბლებს შორის. როდესაც შედუღების სიჩქარე უფრო მაღალია, არ არის საჭირო დიდი დიამეტრის სპილენძის მავთულის გამოყენება, დაზოგავს სპილენძის მავთულის ღირებულებას.
5, იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მაღალი სიჩქარის შედუღება სპილენძის მავთულის გადახურების გამო, რომელიც გამოწვეულია ძალიან დიდხანს და გავლენას ახდენს შედუღების ხარისხზე და პრობლემის შესამცირებლად, ზედა და ქვედა შედუღების ბორბალში, მეორე ფორმისა და გაბრტყელებული დიზაინის წყლის გაგრილებას შორის.
6, სპილენძის მავთულის ოპერაცია იტალიის გადაადგილების სიჩქარის ორი სენსორის სინქრონიზაციის გამოყენებით, რათა უზრუნველყოს სპილენძის მავთულის ავტომატური ოპერაცია არ შეაჩეროს ფენომენი.
7, ნახაზის ტიპის ორივე მხარეს შეუძლია კვება, იგივე კვების ცხრილი შეიძლება იყოს რეგულირებული დიამეტრი 50 მმ.
8. Can– ის სიჩქარის შეცვლისას, გრაგნილი წრის მოქმედებები ავტომატურად სინქრონიზდება.
9. CAN უბიძგებს ძრავას არ წყვეტს მოძრაობას და ის აგზავნის პულსს, რომ გააკონტროლოს ქილა კვების სიჩქარე, რაც უზრუნველყოფს მათ სინქრონულ ოპერაციას.
10, წყლის გაგრილების შედუღების ტრანსფორმატორი, მოცულობა 150 კვა, შემდუღებლის შედუღების სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად.
11. ზედა შედუღების ბორბალი, ქვედა შედუღების ბორბალი და შედუღების ტრანსფორმატორი გაცივებულია.
12, იაპონია SMC პნევმატური კომპონენტები.
13, იაპონია Mitsubishi PLC და სიხშირის კონვერტაციის გუბერნატორი.
14, ტაივანი უილუნგონგის სენსორული ეკრანი, ყველა ხარვეზი და მარტივი ოპერაცია ერთი შეხედვით.
15, შედუღების ინვერტორული გამომავალი იღებს იაპონიას Mitsubishi IGBT მძღოლს, Japan Fuji Power Module ,.
16. Schneider დაბალი ძაბვის მოწყობილობა.
17, ტაივანის ჩენგგანგის შენელება.
18. სატანკო კვების ძრავა იღებს Mitsubishi Servo Motor
19, მთელი მანქანა იღებს იმპორტირებულ იაპონურ NSK ტარების.
20, სრულად ელექტრონული კონტროლი, არ არის საჭირო clutch.
21. ელექტრონული წრიული დაფა დამზადებულია Hitachi- ს ელექტროლიტური კონდენსატორის, Toshiba CBB კონდენსატორის, Motorola COMS კერამიკული პაკეტის (სამხედრო კლასის) ინტეგრირებული წრისგან და იაპონური ხუთწლიანი სიზუსტის რეზისტორისგან.
22. კალიპერის შიდა დაცვის ავზი იღებს უჟანგავი ფოლადის როლიკების მრავალ რიგს და თითოეული ბორბალი ბრუნავს საკისრებით, რათა უზრუნველყოს შედუღებული სატანკო სხეული აშკარა არ იყოს. რეგულარულად აღჭურვილია Gake Out Guide- ით, მარტივი კორექტირება.
23. გრაგნილი მანქანა შედგება 12 ლილვისგან (თითოეული დენის ლილვი თანაბრად არის აღჭურვილი ბოლო საკისრებით ორივე ბოლოში) და სამი დანით, რომ შექმნან გრაგნილი არხი. თითოეული ავზის გრაგნილი დასრულებულია სამი ღერძის წინამორბედის შემდეგ, ექვსი ღერძი და სამი დანები, რომლებიც იჭერენ რკინას, ხოლო სამი ღერძი წრიული ლიკვიდაციას. იგი გადალახავს სხვადასხვა მასალის მიერ გამოწვეული სხეულის წრის სხვადასხვა ზომის პრობლემას. მას შემდეგ, რაც ამ მკურნალობა გადმოიარა ქილაში სხეულიდან აშკარა კიდეების და ნაკაწრების გარეშე (დაფარული რკინა ყველაზე თვალსაჩინოა).
24, გრაგნილი აპარატის თითოეული ლილვი იღებს ცენტრალიზებულ საწვავის რეჟიმს, მოსახერხებელ და დაზოგავს შენარჩუნების დროს.
25. სატანკო სხეულის ჩაკეტვის პრობლემის მაღალსიჩქარიანი კვების თავიდან ასაცილებლად, გამაგრებული შუშის რამდენიმე ნაჭერი გამოიყენება სატანკო ტარების ფირფიტაზე, სატანკო ბილიკის შემოტანის ქვეშ, ხოლო იმპორტირებული PVC ნეილონის საკისრები გამოიყენება სატანკო ტრასის დასაცავად.
26. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სატანკო სხეული ზუსტად იგზავნება დაცვის გალიაში მრგვალი შემდეგ, ცილინდრიანი წნევის სატანკო დაცვის ფირფიტა დაჭერით წინ, როდესაც ავზში იგზავნება.
27, სპილენძის მავთულის ჭრის დანა იღებს შენადნობის მასალას, ხანგრძლივ მომსახურებას.
28, სენსორული ეკრანის ოპერაციის ინტერფეისი მარტივი და მკაფიოა. ეს მანქანა აღჭურვილია სხვადასხვა დამცავი ზომებით, როდესაც სენსორული ეკრანზე ხარვეზია ავტომატურად აჩვენებს და გამოიწვევს მართვის მეთოდს. შეამოწმეთ მანქანების მოქმედება, პროგრამირებადი კონტროლერი (PLC) შეყვანის/გამომავალი წერტილი პირდაპირ სენსორულ ეკრანზე წაკითხვისას.
29. ძრავის პანელი და სატანკო პლატფორმა დამზადებულია საავიაციო ალუმინის შენადნობით, რათა შეამციროს გათბობის ფენომენი, რომელიც გამოწვეულია შედუღების დროს.
30. LED განათება დამონტაჟებულია აპარატის წინ და კოჭის წრის ზემოთ, რაც მოსახერხებელია მანქანაში გაშვებული მდგომარეობის დაკვირვებისთვის.
31. იატაკის ტარების თაროს (Forklift ფეხის ტიპი) მოსახერხებელია დატვირთვისთვის.
32. შედუღება კვების შეჩერების გარეშე: როდესაც საკვების თაროზე რკინის ფურცელი მხოლოდ 50-80 მმ სიმაღლეა, მანქანა განგაში მისცემს, ხოლო რკინის ფურცელი დარჩება ზემოდან, საკვების თარო დაეცემა, ელოდება ახალი რკინის ფირფიტას ტრანსპორტირებას და ავტომატურად მოიმატებს, რათა თავიდან აიცილოს გაჩერება.
პოსტის დრო: მარ. -17-2023